12 Oktober 2011

MAKNA PANCASILA

Pancasila sebagai Dasar Negara dari Negara Kesatuan Republik Indonesia
Pancasila sebagai dasar negara berfungsi sebagai dasar filosofis untuk menata dan mengatur penyelenggaraan negara. Hal tersebut dapat dijabarkan bahwa Pancasila sebagai dasar negara berarti:
1. Pancasila dijadikan dasar dalam penyelenggaran negara
2. Pancasila dijadikan dasar dalam pengaturan dan sistem pemerintahan negara
3. Pancasila merupakan sumber hukum dalam kehidupan berbangsa dan bernegara

Pancasila sebagai Ideologi Nasional dari Negara Kesatuan Republik Indonesia
Ideologi dapat diartikan sebagai ajaran, doktrin, atau ilmu yang diyakini kebenarannya, disusun secara sistematis, dan diberi petunjuk pelaksanaanya dalam menanggapi dan menyelesaikan masalah yang ada dalam kehidupan bermasyarakat, berbangsa dan bernegara.
Secara harfiah, "Ideologi" berarti ilmu tentang gagasan, cita-cita.

Istilah Ideologi berasal dari kata "idea" yang berarti gagasan, konsep, pengertian dasar, cita-cita. Dan "logos" yang berarti ilmu. Dalam pengertian sehari-hari, "idea" disamakan artiannya dengan "cita-cita". Cita-cita yang dimaksud bersifat tetap yang harus dicapai, sehingga cita-cita itu sekaligus merupakan dasar, pandangan atau paham. Ideologi adalah seperangkat gagasan, ide, cita-cita, dari sebuah masyarakat tentang kebaikan bersama yang dirumuskan dalam bentuk tujuan yang harus dicapai dan cara yang digunakan untuk mencapai tujuan itu.
Dalam arti luas, Ideologi dipergunakan untuk segala kelompok cita-cita, nila-nilai dasar, dan keyakinan-keyakinan yang mau dijunjung tinggi sebagai pedoman normatif. Dalam arti sempit Ideologi adalah gagasan-gagasan atau teori yang menyeluruh tentang makna hidup dan nilai-nilai yang mau menentukan dengan mutlak bagaimana manusia harus hidup dengan bertindak.

Fungsi Ideologi Dalam Suatu Negara
1. Struktur Kognitif, ialah keseluruhan pengetahuan yang dapat merupakan landasan untuk memahami dan menafsirkan dunia dan kejadian-kejadian di alam sekitar.
2. Orientasi Dasar dengan membuka wawasan yang memberikan makna serta menunjukkan tujuan dalam kehidupan manusia.
3. Norma-norma yang menjadi pedoman pegangan bagi seseorang untuk melangkah dan bertindak.
4. Bekal dan Jalan bagi seseorang untuk menemukan identitasnya, kekuatan yang mampu menyemangati dan mendorong seseorang untuk menjalankan kegiatan dan mencapai tujuan.
5. Pendidikan bagi seseorang atau masyarakat untuk memahami, menghayati serta memolakan tingkah lakunya sesuai dengan orientasi dan norma-norma yang terkandung didalamnya.

Secara singkat dapat disimpuklan bahwa Pancasila sebagai Ideologi Nasional berfungsi sebagai tujuan atau cita-cita dari bangsa Indonesia serta sebagai sarana pemersatu bangsa. Makna Ideologi Pancasila yaitu sebagai keseluruhan pandangan, cita-cita, keyakinan dan nilai bangsa Indonesia yang secara normatif perlu diwujudkan dalam kehidupan bermasyarakat, berbangsa dan bernegara.

Sumber: http://id.shvoong.com/social-sciences/education/2105602-makna-pancasila-sebagai-dasar-negara/#ixzzBcY3uIVBp

Kesaktian Pancasila, Makna dan Simbologi di Baliknya

Diposting pada Kamis, 01-10-2009 | 14:12:18 WIB

1 Oktober di Indonesia diperingati sebagai hari kesaktian pancasila. Peringatan Kesaktian Pancasila ini berakar pada sebuah peristiwa tanggal 30 September 1965. Konon, ini adalah awal dari Gerakan 30 September (G30SPKI). Oleh pemerintah Indonesia, pemberontakan ini merupakan wujud usaha mengubah unsur Pancasila menjadi ideologi komunis.

Hari itu, enam orang Jendral dan berberapa orang lainnya dibunuh sebagai upaya kudeta. Namun konon berkat kesadaran untuk mempertahankan Pancasila maka upaya tersebut mengalami kegagalan.

Maka 30 September diperingati sebagai Hari Peringatan Gerakan 30 September dan tanggal 1 Oktober ditetapkan sebagai Hari Kesaktian Pancasila.

Jadi, penulis menyimpulkan bahwa kemunculan peringatan Kesaktian Pancasila disebabkan oleh gagalnya misi kaum Komunis mengganti dasar negara Indonesia. Karena kegagalan itulah selanjutnya Pancasila dianggap sakti, atau justru Pancasila kemudian dibikin sakral dan dianggap sakti.

Pancasila secara de yure dan de facto memang merupakan dasar negara Republik Indonesia resmi. Beberapa dokumen penetapannya ialah :

· Rumusan Pertama : Piagam Jakarta - tanggal 22 Juni 1945

· Rumusan Kedua : Pembukaan Undang-undang Dasar - tanggal 18 Agustus 1945

· Rumusan Ketiga : Mukaddimah Konstitusi Republik Indonesia Serikat - tanggal 27 Desember 1949

· Rumusan Keempat : Mukaddimah Undang-undang Dasar Sementara - tanggal 15 Agustus 1950

· Rumusan Kelima : Rumusan Kedua yang dijiwai oleh Rumusan Pertama (merujuk Dekrit Presiden 5 Juli 1959)

Entah secara kebetulan atau tidak, ternyata Pancasila merupakan ajaran moral agama Budha. Dalam sebuah referensi disebutkan bahwa Pancasila merupakan filosofi negara Indonesia yang istilahnya diambil dari bahasa Sansakerta yang berarti lima tingkah laku baik. Pancasila sendiri merupakan ajaran dasar moral agama Budha, dimana ajaran tersebut dianut oleh pengikut Siddharta Gautama (SUMBER).

Di Dalam agama Budha, mentaati Pancasila dianggap sebagai sebuah Dharma. Dharma yaitu suatu jalan kehidupan yang berlandaskan kebenaran dalam filsafat agama-agama (seperti kebenaran pluralisme).

Dharma Pancasila sendiri berisi ajaran-ajaran:

untuk menghindari pembunuhan (nilai kemanusiaan) guna mencapai samadi.
untuk tidak mengambil barang yang tidak diberikan (nilai keadilan) guna mencapai samadi.
untuk tidak melakukan perbuatan asusila (berzinah, menggauli suami/istri orang lain, nilai keluarga) guna mencapai samadi.
untuk melatih diri menghindari ucapan yang tidak benar / berbohong, berdusta, fitnah, omong-kosong (nilai kejujuran) guna mencapai samadi.
untuk melatih diri menghindari segala minuman dan makanan yang dapat menyebabkan lemahnya kewaspadaan (nilai pembebasan) guna mencapai samadi.

Dalam bahasa Pali, isi Pancasila tersebut disebutkan sebagai berikut:

Pānātipātā veramani sikkhapadam samādiyāmi
Adinnādānā veramani sikkhapadam samādiyāmi
Kāmesu micchācāra veramani sikkhapadam samādiyāmi
Musāvāda veramani sikkhapadam samādiyāmi
Surā meraya majja pamādatthānā veramani sikkhapadam samādiyāmi

Bahasa Pāli (पाऴि) adalah sebuah bahasa Indo-Arya dan merupakan sebuah bahasa prakerta atau prakrit. Bahasa ini digunakan sebagai bahasa pengantar Sang Budha saat menerangkan ajarannya. Bahasa yang dipakai dalam kitab suci Tipitaka atau Tripitaka (lih. Wikipedia).

Jadi, secara umum, penulis dapat menarik suatu benang merah dan simpulan bahwa terminology Pancasila lebih tepat dikatakan berasal dan berakar pada ajaran agama Budha bukan pada akar kepribadian bangsa Indonesia secara umum.

Lantas, kenapa Pancasila dianggap SAKTI? Apakah Pancasila merupakan sebuah benda atau wujud atau sesuatu yang dianggap sebagai objek selayaknya Keris yang dilabeli kata SAKTI menjadi KERIS SAKTI?. Dimanakah letak sebenarnya Kesaktian Pancasila itu sementara Pancasila sendiri setuju atau tidak setuju tidak lagi ditaati sebagai sebuah jiwa yang menyatu pada diri bangsa Indonesia. Dimanakah letak Kesaktia Pancasila itu sementara Pancasila sendiri memiliki arti dan makna yang berbeda di setiap rezim yang memimpin negara ini? Lantas, apakah ada perbedaan kesaktian antara Kesaktian Pancasila dengan istilah KERIS SAKTI, KERA SAKTI, PUSAKA SAKTI, BIMA SAKTI, atau SAKTI MANDRAGUNA misalnya? Sekedar info, ternyata terminology kata SAKTI Sakti (kekuatan, kekuasaan atau energi) adalah sebuah konsep ajaran agama Hindu atau perwujudan dari aspek kewanitaan Tuhan (Baca: Dewata).

Sementara itu, lambang burung Garuda yang sering menjadi satu kesatuan frase dengan kata Pancasila menjadi GARUDA PANCASILA ternyata memiliki dasar filosofis tersendiri yang oleh beberapa kalangan disebut berasal dari akar Yahudi.

“Simbol negara “burung Garuda” juga dapat ditelusuri asal-usulnya sebagai simbol Yahudi. Pemilihan simbol “burung Garuda” sendiri sebagai lambang negara adalah sebuah kontroversi karena hanya ditentukan oleh segelintir orang saja tanpa memperhatikan aspirasi mayoritas rakyat Indonesia. “Burung Garuda” memang ada dalam mitologi Hindu yang pernah menjadi agama mayoritas Indonesia di masa lalu, namun pada masa kemerdekaan, Hindu tidak lagi memiliki pengaruh yang signifikan.” (SUMBER)

“Agama Islam sendiri sebagai agama mayoritas rakyat Indonesia setelah era Hindu juga tidak mengenal simbol “burung Garuda”. “Burung Garuda” juga tidak pernah benar-benar ada karena hanya sebuah mitos, berbeda dengan burung elang botak yang merupakan binatang asli Amerika. Karena bukan simbol asli bangsa Indonesia maka tidak ada lain simbol “burung Garuda” mengadopsi simbol-simbol kebudayaan asing yang memang memuja-muja simbol “burung mirip Garuda”, yaitu Yahudi yang gerakan Fremasonry-nya sangat berpengaruh sampai saat ini.” (SUMBER)

Pengaruh Yahudi di Indonesia itu dimulai pada abad 18 melalui gerakan perkumpulan rahasia Vritmetselarij atau Freemasonry yang berkembang di kalangan elit Indonesia baik di kalangan orang-orang Belanda maupun pribumi: pejabat, bangsawan, pengusaha, ilmuwan, seniman/sastrawan dan kalangan intektual lainnya. Gerakan tersebut selanjutnya berkembang menjadi beberapa cabang seperti Himpunan Theosofi, Moral Rearmemant Movement (MRM) dan Ancient Mystical Organization of Ancient Mystical Organization of Sucen Cruiser (Amorc) dan sebagainya.

Orang-orang yang merancang simbol “burung Garuda” sebagai simbol negara adalah Sultan Hamid II, Ki Hajar Dewantoro dan Muhammad Yamin. Ketiganya adalah pengikut gerakan Vrijmeselarij dan Theosofi. Sedangkan Presiden Soekarno yang menetapkan simbol “burung Garuda” sebagai lambang negara juga berada dalam pengaruh Fremasonry melalui ayahnya yang merupakan anggota Perhimpunan Theosofi Surabaya.

Untuk menguak korelasi simbologi antara Simbol-Simbol Negara RI dengan Yahudi dan Zionisme silakan banyak membaca buku-buku karangan Herry Nurdi (Jejak Freemason & Zionis Di Indonesia, Penerbit Cakrawala); Ridwan Saidi (Fakta dan Data Yahudi di Indonesia), dan Muh Thalib & Irfan S Awwas (Doktrin Zionisme dan Ideologi Pancasila, Penerbit Wihdah Press).

Kesimpulannya, pernyataan mengenai Pancasila dan segenap Lambangnya digali dari prinsip-prinsip luhur bangsa Indonesia ternyata tidak seperti yang diungkapkan dalam buku-buku formal di Toko Buku dan Perpustakaan atau yang pernah diajarkkan guru-guru PMP, P4, dan PPKn di bangku sekolah. Justru banyak budaya-budaya asing dan filosofis agama tertentu yang menjiwainya. Bahkan unsur Yahudi yang merupakan agama yang tidak diakui justru banyak memainkan peran pentingnya.

MAKNA LAMBANG GARUDA

Burung garuda merupakan mitos dalam mitologi Hindu dan Budha. Garuda dalam mitos digambarkan sebagai makhluk separuh burung (sayap, paruh, cakar) dan separuh manusia (tangan dan kaki). Lambang garuda diambil dari penggambaran kendaraan Batara Wisnu yakni garudeya. Garudeya itu sendiri dapat kita temui pada salah satu pahatan di Candi Kidal yang terletak di Kabupaten Malang tepatnya: Desa Rejokidal, Kecamatan Tumpang, Kabupaten Malang, Jawa Timur.
Garuda sebagai lambang negara menggambarkan kekuatan dan kekuasaan dan warna emas melambangkan kejayaan, karena peran garuda dalam cerita pewayangan Mahabharata dan Ramayana. Posisi kepala garuda menengok lurus ke kanan.
Jumlah bulu melambangkan hari proklamasi kemerdekaan Indonesia (17 Agustus 1945), antara lain:

Jumlah bulu pada masing-masing sayap berjumlah 17
Jumlah bulu pada ekor berjumlah 8
Jumlah bulu di bawah perisai/pangkal ekor berjumlah 19
Jumlah bulu di leher berjumlah 45

Perisai
Perisai merupakan lambang pertahanan negara Indonesia. Gambar perisai tersebut dibagi menjadi lima bagian: bagian latar belakang dibagi menjadi empat dengan warna merah putih berselang seling (warna merah-putih melambangkan warna bendera nasional Indonesia, merah berarti berani dan putih berarti suci), dan sebuah perisai kecil miniatur dari perisai yang besar berwarna hitam berada tepat di tengah-tengah. Garis lurus horizontal yang membagi perisai tersebut menggambarkan garis khatulistiwa yang tepat melintasi Indonesia di tengah-tengah.
Emblem
Setiap gambar emblem yang terdapat pada perisai berhubungan dengan simbol dari sila Pancasila.
Bintang Tunggal
Sila ke-1: Ketuhanan Yang Maha Esa. Perisai hitam dengan sebuah bintang emas berkepala lima menggambarkan agama-agama besar di Indonesia, Islam, Kristen, Hindu, Buddha, dan juga ideologi sekuler sosialisme.
Rantai Emas
Sila ke-2: Kemanusiaan Yang Adil Dan Beradab. Rantai yang disusun atas gelang-gelang kecil ini menandakan hubungan manusia satu dengan yang lainnya yang saling membantu. Gelang yang lingkaran menggambarkan wanita, gelang yang persegi menggambarkan pria.
Pohon Beringin
Sila ke-3: Persatuan Indonesia. Pohon beringin (Ficus benjamina) adalah sebuah pohon Indonesia yang berakar tunjang - sebuah akar tunggal panjang yang menunjang pohon yang besar tersebut dengan bertumbuh sangat dalam ke dalam tanah. Ini menggambarkan kesatuan Indonesia. Pohon ini juga memiliki banyak akar yang menggelantung dari ranting-rantingnya. Hal ini menggambarkan Indonesia sebagai negara kesatuan namun memiliki berbagai akar budaya yang berbeda-beda.
Kepala Banteng
Sila ke-4: Kerakyatan Yang Dipimpin Oleh Hikmat Kebijaksanaan Dalam Permusyawaratan/Perwakilan. Binatang banteng (Latin: Bos javanicus) atau lembu liar adalah binatang sosial, sama halnya dengan manusia cetusan Presiden Soekarno dimana pengambilan keputusan yang dilakukan bersama (musyawarah), gotong royong, dan kekeluargaan merupakan nilai-nilai khas bangsa Indonesia.
Padi Kapas
Sila ke-5: Keadilan Sosial Bagi Seluruh Rakyat Indonesia. Padi dan kapas (yang menggambarkan sandang dan pangan) merupakan kebutuhan pokok setiap masyarakat Indonesia tanpa melihat status maupun kedudukannya. Hal ini menggambarkan persamaan sosial dimana tidak adanya kesenjangan sosial satu dengan yang lainnya, namun hal ini bukan berarti bahwa negara Indonesia memakai ideologi komunisme.
Motto
Pita yang dicengkeram oleh burung garuda bertuliskan semboyan negara Indonesia, yaitu Bhinneka Tunggal Ika. Bhinneka Tunggal Ika berasal dari kalimat bahasa Jawa Kuno karangan Mpu Tantular yang berarti “Walaupun berbeda-beda tetapi tetap satu” yang menggambarkan keadaan bangsa Indonesia yang terdiri atas beraneka ragam suku, budaya, adat-istiadat, kepercayaan, namun tetap adalah satu bangsa, bahasa, dan tanah air.

Ikrar Hari Kesaktian Pancasila

Tanggal 30 September 1965 adalah peristiwa yang tak akan pernah lenyap dari sejarah bangsa Indonesia. Peristiwa yang merenggut para jenderal itu di lakukan oleh kelompok yang ingin menggeser dasar negara Pancasila dengan paham komunis. Peristiwa yang akhirnya dikenal dengan nama G 30 S/PKI meskipun berhasil menculik dan membunuh para jenderal, akhirnya berhasil digagalkan.

Tragedi ini merupakan tragedi nasional. Dan oleh karena itu, pemerintah menetapkan sebagai hari berkabung nasional yang diperingati setiap tahun pada tanggal 30 September.

Atas rahmat Allah SWT, bangsa Indonesia dihindarkan dari usaha untuk mengahapus Pancasila dari bumi nusantara. Dan sebagai rasa syukur kepada Allah Yang Maha Agung, patutlah bangsa Indonesia untuk mengamalkan nilai-nilai pancasila dalam kehidupan berbangsa dan bernegara.

Ditetapkannya 1 Oktober sebagai hari Kesaktian Pancasila adalah merupakan wujud rasa syukur karena bangsa Indonesia terhindar dari kesesatan.

Rangkaian upacara pada Hari Peringatan Kesaktian Pancasila (Hapsak) adalah sebagai berikut:

Penghormatan umum kepada Inspektur Upacara, dipimpin oleh Komandan Upacara
Laporan Komandan Upacara, upacara siap
Mengheningkan cipta dipimpin oleh Inspektur Upacara
Pembacaan Naskah Pancasila
Pembacaan Naskah Pembukaan Undang-undang Dasar 1945
Pembacaan Naskah Ikrar
Pembacaan Naskah Doa
Andhika Bayangkari
Laporan Komandan Upacara, upacara selesai
Penghormatan umum kepada Inspektur Upacara
Upacara selesai

Untuk naskah ikrarnya sebagai berikut:

IKRAR

Dengan Rahmat Tuhan Yang Maha Esa, kami yang melakukan upacara ini menyadari sepenuhnya:

bahwa sejak diproklamasikan Kemerdekaan Negara Kesatuan Republik Indonesia pada tanggal 17 Agustus 1945 pada kenyataannya telah banyak terjadi rongrongan baik dari dalam negeri maupun luar negeri terhadap Negara Kesatuan Republik Indonesia;

bahwa rongrongan tersebut dimungkinkan oleh karena kelengahan, kekurangwaspadaan Bangsa Indonesia terhadap kegiatan yang berupaya untuk menumbangkan Pancasila sebagai Ideologi Negara;

bahwa dengan semangat kebersamaan yang dilandasi oleh nilai-nilai luhur ideologi Pancasila, Bangsa Indonesia tetap dapat memperkokoh tegaknya Negara Kesatuan Republik Indonesia;

maka di hadapan Tuhan Yang Maha Esa dalam memperingati Hari Kesaktian Pancasila, kami membulatkan tekad untuk tetap mempertahankan dan mengamalkan nilai-nilai Pancasila sebagai sumber kekuatan menggalang kebersamaan untuk memperjuangkan, menegakkan kebenaran dan keadilan demi keutuhan Negara Kesatuan Republik Indonesia.

SEJARAH BATIK RIAU

Sejarah Batik Riau Munculnya Batik Tabir

Batik Tabir inilah Motif Batik Riau yang terkenal saat ini. Namun pada mulanya kalau kita melihat Sejarah Batik Riau dimulai pada zaman kerajaan Daik Lingga dan Kerajaan Siak, pada saat itu dikenallah suatu kerajinan tangan yang terkenal dilingkungan kerajaan para bangsawan istana, yaitu dalam bentuk kerajinan Batik Cap. Tentu berbeda sekali dengan Batik Tabir yang ada sekarang. Mari Kita lanjutkan ceritanya.

Jadi pada masa itu Bati Cap menggunakan bahan cap yanhg terbuat dari perunggu yang berisikan motif-motif khas. Masing-masing cap memiliki motif yang unik. Jelasnya masing-masing cap mempunyai motif yang berbeda-beda pula. Pola dan cara membatik dengan batik cap ini sangat berbeda dengan batik tulis dan batik lainnya. Oleh sebab itu untuk mendapatkan hasil yang memuaskan dari batik cap ini terlebih dahulu bahan cap dicacahkan kepada bahan pewarna lalu dicapkan pada bahan yang telah kita sediakan sehingga motip yang ada pada cap akan pindah kepada bahan dasar kain yang kita sediakan. Biasanya warna yang digunakan adalah warna kuning dan perak, kain dasar yang dugunakan adalah bahan dasar sutera atau bisa pula bahan halus lainnya yang biasanya bewarna hitam gelap. Motifnya tidak jauh berbeda dengan Kerajinan Tekad.

Seiring waktu berlalu maka Batik Cap ini berubah menjadi "Telepuk," setelah itu bahan untuk cap berubah pula tidak berupa perunggu lagi, yaitu dari bahan kayu lembut yang di ukir sesuai motif yang di inginkan. ketika ada keperluan tertentu bahan cap bisa dibuat dari bahan buah-buahan yang keras, contohnya Kentang. Bahan cap dari buah ini biasanya hanya untuk sekali pakai saja atau tidak permanen sifatnya, notifnya sebatas ukuran bahan yang digunakan. ketika masa pemerintahan raja-raja mulai berakhir, maka berakhir pulalah keberadaan Batik Cap ataupun Telepuk sampai beberapa waktu kemudian.

Semangat untuk tetap melestarikan dan menghidupkan kembali nuansa batik tersebut, maka Pemerintah Provinsi Riau pada tahun 1985 mengambil inisiatif untuk menumbuh kembangkan batik ini dengan cara memberikan pelatihan membatik kepada masyarakat Riau. Namun bukan batik cap yang diceritakan diatas, melainkan membatik yang mempunyai kesamaan dengan batik Jawa yang menggunakan Canting, tetapi motif yang di pergunakan adalah murni motif Melayu Riau.

Waktu berjalan, pada tahun 2004 Ketua Dekranasda Provinsi Riau, Ibu Dra. Hj. Septina Primawati Rusli, MM., kembali membangkitkan kerajinan batik ini dengan menggunakan pola baru pada disain. Dengan cara ini sehingga kelihatan khas batik Riau dibandingkan dengan batik daerah lainnya melalui tangan terampil seorang seniman yang juga pengurus Dekranasda Provinsi Riau yaitu H. Encik Amrun Salmon, lalu dibuatlah percobaan demi percobaan yang akhirnya dapat menghasilkan suatu pola baru dengan membuat batik tulis/colet berpola dengan mengambil ilham dari tabir belang budaya Melayu Riau yang bergaris memanjang dari atas ke bawah dengan motif-motif Melayu yang ada, ini terutama terdapat pada tabir pelaminan Melayu Riau.

Maka dari motif-motif yang ada ini pula dikembangkan menjadi sebuah motif baru yang di beri nama sesuai aslinya. Dari pengembangan motif tradisional yang ada diciptakan motif baru yang tak lari dari akarnya yaitu antara lain: Bungo Kesumbo, Bunga Tanjung, Bunga Cempaka, Bunga Matahari Kaluk Berlapis, dll. Batik Riau ini tumbuh berkembang dan diberi nama "Batik Tabir".

Nah dari sanalah lahirnya Motif Batik Riau yang terkenal dengan nama Batik Tabir pada masa sekarang ini.

Dalam penulisan ini masih banyak kekurangan disa sini, bagi para pembaca yang lebih mengetahui mohon masukaanya di kolom komentar.

SEJARAH RIAU

Hasil kajian Hasan Junus, seorang peneliti naskah Melayu di Riau mencatat paling kurang ada 3 kemungkinan asal nama Riau. Pertama troponomi Riau berasal dari penamaan orang portugis dengan kata Rio yang berarti sungai. Kedua mungkin berasal dari tokoh sinbad Al-bahar dalam kitab Alfu Laila Wa laila (seribu satu malam) yang menyebut Riahi,yang berarti air atau laut. Yang ke dua ini pernah di kemukakan oleh Oemar amin Husin. Seorang tokoh masyarakat dan pengarang Riau dalam salah satu pidatonya mengenai terbentuknya propinsi Riau. Yang ketiga berasal dari penuturan masyarakat setempat.

Di angkat dari kata Rioh atau Riuh, yang berarti ramai,Hiruk pikuk orang bekerja. Nama Riau yang berasal dari penuturan orang melayu setempat, kabarnya ada hubungannya dengan peristiwa didirikannnya negeri baru di sungai Carang, Untuk dijadikannya pusat kerajaan. Hulu sungai inilah yang kemudian bernama Ulu Riau. Adapun peristiwa itu kira-kira mempunyai teks sebagai berikut:

Tatkala perahu-perahu dagang yang semula pergi ke makam Tuhid (ibu kota kerajaan johor) di perintahkan membawa barang dagangannya ke sungai Carang di pulau Bintan (suatu tempat Sedang didirikan negeri baru) di muara sungai itu mereka kehilangan arah. Bila ditanyakan kepada awak-awak perahu yang hilir, “ dimana tempat orang-orang raja mendirikan negeri ?” mendapat jawaban “Di sana di tempat yang rioh”, Sambil mengisaratkan ke hulu sungai menjelang sampai ketempat yang di maksud jika di tanya ke mana maksud mereka, selalu mereka jawab “mau ke rioh”
Berdasarkan beberapa keterangan di atas maka nama Riau besar kemungkinan memang berasal dari penamaan rakyat setempat, yaitu orang melayu yang hidup di daerah Bintan. Nama itu besar kemungkinan telah mulai terkenal semenjak Raja kecik memindahkan pusat kerajaan melayu dari johor ke ulu Riau pada tahun 1719. Setelah itu nama ini di pakai sebagai salah satu negeri dari 4 negeri utama yang membentuk kerajaan Riau, Linggar, Johor dan pahang,. Kemudian dengan perjanjian London 1824 antara Belanda dengan Inggris, kerajaan ini terbelah dua.
Belahan Johor, Pahang berada di bawah pengaruh Inggris,Sedangkan belahan Riau-Lingga berada dibawah pengaruh Belanda. Dalam Zaman Penjajahan belanda 1905-1942 nama Riau di pakai untuk sebuah keresidenan yang daerahnya meliputi kepulauan Riau serta Pesisir timur sumatera bagian tengah. Demikian juga dalam zaman Jepang relatif masih di pertahankan. Setelah propinsi Riau terbentuk tahun 1958, Maka nama itu di samping di pergunakan pula untuk nama sebuah propinsi yang penduduknya dewasa itu sebagian besar terdiri dari orang melayu.
Propinsi Riau yang di diami oleh sebagian puak Melayu dewasa ini masih dapat di telusuri ke belakang,Mempunyai suatu perjalanan yang cukup panjang. Riau yang daerahnya meliputi Kepulauan Riau sampai Pulau tujuh dilaut Cina selatan lalu kedaratan Sumatera meliputi daerah aliran sungai dari Rokan sampai Kuantan dan Inderagiri.
Sebenarnya juga telah pernah di rintis oleh sang Sapurba, seorang diantara raja-raja Melayu yang masih punya kerinduan terhadap kebesaran Melayu sejak dari Sri Wijaya sampai Malaka. Seperti di ceritakan dalam sejarah Melayu (Sulalatus Salatin) dalam cerita yang kedua, sang Sapurba telah mencoba menyatukan daerah Bintan (kepulauan Riau) dengan Kuantan di belahan daratan Sumatera. Kemudian Raja Kecil juga punya ambisi untuk menyatukan daerah Selat Melaka itu dengan Siak di belahan Sumatera. Yang terakhir Raja Haji Fisabilillah mencoba menyatukan daerah kepulauan Riau dengan Inderagiri, Diantaranya Pekan Lais.
Pembentukan Provinsi Riau telah memerlukan Waktu paling kurang 6 tahun, Yaitu dari tahun 1952 sampai 1958. Usaha pembentukan propinsi ini melepaskan diri dari propinsi Sumatera Tengah (Yang meliputi Sumatera Barat, jambi dan Riau ) di lakukan di tingkat DPR pusat oleh ma’rifat Marjani, Dengan dukungan penuh dari seluruh penduduk Riau.
Pembentukan Propinsi ini telah di tetapkan dengan undang-undang darurat No 19/1957 yang kemudian di undangkan dengan Undang-Undang No 61 tahun 1958. Propinsi Riau ini merupakan gabungan dari sejumlah kerajaan Melayu yang pernah berdri di rantau ini, diantaranya ialah kerajaan Inderagiri (1658-1838), Kerajaan Siak (1723-185

Kerajaan Pelalawan (1530-1879), Kerajaan Riau-Lingga (1824-1913) dan banyak lagi kerajaan kecil lainnya,Seperti Tambusai, Rantau Binuang Sakti, Rambah, Kampar dan Kandis (Rantau Kuantan).

Dalam Sejarahnya , daerah Riau pernah menjadi penghasil berbagai hasil bumi dan barang lainnya. Pulau Bintan pernah di juluki sebagai pulau seganteng lada, karena banyak menghasilkan Lada. Daerah Pulau tujuh, terutama pulai Midai pernah menjadi penghasil Kopra terbesar di Asia tenggara,paling kurang sejak tahun 1906 sampai tahun 1950-an. Bagan siapi-api sampai tahun 1950-an adalah penghasil ikan terbesar di Indonesia, Batu bata yang di buat perusahaan raja Aji kelana di pulau Batam,pasarannya mencapai Malaysia sekarang ini. Kemudia dalam bidang penghasil karet alam, dengan sisitem kupon tahun 1930-an belahan daratan seperti Kuantan,Inderagiri dan kampar juga daerah yang amat potensial.

PROFIL GURU SMPN 1 PKL. KERINCI

Profile Guru

PDF

PROFILE GURU
1. Nama : SARFIANI, A.Ma
2. Tempat, Tgl. Lahir : PEUREULAK, 28 AGUSTUS 1985
3. Jenis Kelamin : PEREMPUAN
4. Umur : 25 TAHUN
5. Agama : ISLAM
6. Kewarganegaraan : INDONESIA
7. Status Perkawinan : BELUM KAWIN
8. Jumlah Anak :
9. Alamat Rumah : Jl. PEMDA, Gg. BAKTI PKL. KERINCI
10. Guru Bidang Studi : -
11. Hobby : READING, TRAVELLING
12. No HP : 0815765515036
13. E-mail : de_dexvi@yahoo.co.id
Pendidikan :
No Jenjang Pendidikan Tahun
Tamat Daerah/Kota
1. SD MEUNASAH ALUE 1997 LHOKSEUMAWE
2. MTSN LHOKSEUMAWE 2000 LHOKSEUMAWE
3. SMK NEGERI 1 LHOKSEUMAWE 2003 LHOKSEUMAWE
4. D2 PGSD FKIP UNRI 2008 PEKANBARU
5.
Riwayat Pekerjaan :
No Terhitung Mulai Nama Jabatan dan Unit Kerja
01. 01 AGUSTUS 2004 SMP N 1 PANGKALAN KERINCI
02.
03.
04.
Pangkalan Kerinci, 10 November 2010
SARFIANI, A.Ma
PROFIL GURU
1. Nama : TEDI SUSANTO, S. Psi
2. Tempat, Tgl. Lahir : KOTA BARU SEBERIDA, 01 OKTOBER 1983
3. Jenis Kelamin : LAKI-LAKI
4. Umur : 27 TAHUN
5. Agama : ISLAM
6. Kewarganegaraan : INDONESIA
7. Status Perkawinan : KAWIN
8. Jumlah Anak : 1 (SATU) ORANG
9. Alamat Rumah : Jl. ARBES RT.04/RW.06
10. Guru Bidang Studi : TEKNOLOGI INFORMASI DAN KOMUNIKASI
11. Hobby : MEMBACA
12. No HP : 081275852538
13. E-mail : stedisusanto@yahoo.co.id
Pendidikan :
No Jenjang Pendidikan Tahun
Tamat Daerah/Kota
1. SD N 004 1996 TEMBILAHAN
2. SMP N 1 1999 TEMBILAHAN
3. SMA N 2 2002 TEMBILAHAN
4. S1 PSIKOLOGI UIN SUSKA 2009 PEKANBARU
Riwayat Pekerjaan :
No Terhitung Mulai Nama Jabatan dan Unit Kerja
01. JANUARI 2009 GURU SMP N 1 PKL. KERINCI
02.
03.
Pangkalan Kerinci, 10 November 2010
TEDI SUSANTO, S. Psi
PROFIL GURU
1. Nama : SRI WAHYUNI, S. Pd
2. Tempat, Tgl. Lahir : PADANG BRAHRANG, 21 MEI 1979
3. Jenis Kelamin : PEREMPUAN
4. Umur : 31 TAHUN
5. Agama : ISLAM
6. Kewarganegaraan : INDONESIA
7. Status Perkawinan : KAWIN
8. Jumlah Anak : 1 (SATU) ORANG
9. Alamat Rumah : Jl. KELUARGA, BLOK A7 NO. 19 BTN BPP
10. Guru Bidang Studi : BAHASA INDONESIA
11. Hobby : MEMBACA, DENGARKAN MUSIK, NONTON KUIS
12. No HP : 085271266813
13. E-mail : -
Pendidikan :
No Jenjang Pendidikan Tahun
Tamat Daerah/Kota
1. SD 1993 BINJAI/SUMUT
2. SMP 1996 BINJAI/SUMUT
3. SMA 1999 PKL. KERINCI/RIAU
4. S1 PENDIDIKAN 2004 SUMATRA UTARA
Riwayat Pekerjaan :
No Terhitung Mulai Nama Jabatan dan Unit Kerja
01. 18 JANUARI 2007 GURU SMP N 1 PKL. KERINCI
02.
03.
Pangkalan Kerinci, 10 November 2010
SRI WAHYUNI, , S. Pd
PROFIL GURU
1. Nama : ALI AZRI MANDASARI
2. Tempat, Tgl. Lahir : LUBUK CIMPUR, 25 SEPTEMBER 1988
3. Jenis Kelamin : LAKI-LAKI
4. Umur : 22 TAHUN
5. Agama : ISLAM
6. Kewarganegaraan : INDONESIA
7. Status Perkawinan : BELUM KAWIN
8. Jumlah Anak : -
9. Alamat Rumah : KOMP. SMP NEGERI 1 PKL. KERINCI
10. Guru Bidang Studi : PENJASKES
11. Hobby : OLAH RAGA, BACA
12. No HP : 081365213122
13. E-mail : -
Pendidikan :
No Jenjang Pendidikan Tahun
Tamat Daerah/Kota
1. SD N 069 TELUK PAMAN 1991 KAMPAR
2. MTS DAR-EL HIKMAH 1994 PEKANBARU
3. MAN 01 LIPAT KAIN 1997 KAMPAR
4.
5.
Riwayat Pekerjaan :
No Terhitung Mulai Nama Jabatan dan Unit Kerja
01. 01 OKTOBER 2010 GURU SMP N 1 PANGKALAN KERINCI
02.
03.
04.
Pangkalan Kerinci, 10 November 2010
ALI AZRI M ANDASARI
PROFIL GURU
1. Nama : RAHMAD KISA RIANDA
2. Tempat, Tgl. Lahir : KOTA LAMA, 03 JUNI 1988
3. Jenis Kelamin : LAKI-LAKI
4. Umur : 22 TAHUN
5. Agama : ISLAM
6. Kewarganegaraan : INDONESIA
7. Status Perkawinan : BELUM KAWIN
8. Jumlah Anak :
9. Alamat Rumah : KOMP. SMP NEGERI 1 PKL. KERINCI
10. Guru Bidang Studi : -
11. Hobby : OLAH RAGA
12. No HP : 0815765515036
13. E-mail :
Pendidikan :
No Jenjang Pendidikan Tahun
Tamat Daerah/Kota
1. SD 1998 KUANSING
2. SMP 2005 PELALAWAN
3. SMA 2008 PELALAWAN
4.
5.
Riwayat Pekerjaan :
No Terhitung Mulai Nama Jabatan dan Unit Kerja
01. 01 AGUSTUS 2009 OFFICE BOY LABOR IPA
02.
03.
04.
Pangkalan Kerinci, 10 November 2010
RAHMAD KISA ISA RIANDA
PROFIL GURU
1. Nama : ERI ANTO
2. Tempat, Tgl. Lahir : KOTA LAMA, 29 APRIL 1988
3. Jenis Kelamin : LAKI-LAKI
4. Umur : 22 TAHUN
5. Agama : ISLAM
6. Kewarganegaraan : INDONESIA
7. Status Perkawinan : KAWIN
8. Jumlah Anak : 1 (SATU) ORANG
9. Alamat Rumah : KOMP. SMP NEGERI 1 PKL. KERINCI
10. Guru Bidang Studi : -
11. Hobby : BOLA KAKI
12. No HP : 0815765515036
13. E-mail : de_dexvi@yahoo.co.id
Pendidikan :
No Jenjang Pendidikan Tahun
Tamat Daerah/Kota
1. SEKOLAH DASAR 2000 KAMPAR
2.
3.
4.
5.
Riwayat Pekerjaan :
No Terhitung Mulai Nama Jabatan dan Unit Kerja
01. 01 JANUARI 2003
PEGAWAI TU SMP N 1 PANGKALAN
KERINCI
02.
Pangkalan Kerinci, 10 November 2010
ERI ANTO

11 Oktober 2011

TELKOM

PT Telekomunikasi Indonesia, Tbk. (Telkom Indonesia atau Telkom saja) (IDX: TLKM LSE: TKID NYSE: TLK) adalah perusahaan informasi dan komunikasi serta penyedia jasa dan jaringan telekomunikasi secara lengkap di Indonesia. Telkom mengklaim sebagai perusahaan telekomunikasi terbesar di Indonesia, dengan jumlah pelanggan telepon tetap sebanyak 15 juta dan pelanggan telepon seluler sebanyak 50 juta.

Telkom merupakan salah satu BUMN yang sahamnya saat ini dimiliki oleh Pemerintah Indonesia (51,19%) dan oleh publik sebesar 48,81%. Sebagian besar kepemilikan saham publik (45,58%) dimiliki oleh investor asing, dan sisanya (3,23%) oleh investor dalam negeri. Telkom juga menjadi pemegang saham mayoritas di 9 anak perusahaan, termasuk PT Telekomunikasi Selular (Telkomsel).

Presiden direktur Telkom saat ini adalah Rinaldi Firmansyah yang menggantikan Arwin Rasyid pada 28 Februari 2007.

SEJARAH

Pada tahun 1882, didirikan sebuah badan usaha swasta penyedia layanan pos dan telegraf. Layanan komunikasi kemudian dikonsolidasikan oleh Pemerintah Hindia Belanda ke dalam jawatan Post Telegraaf Telefoon (PTT). Sebelumnya, pada tanggal 23 Oktober 1856, dimulai pengoperasian layanan jasa telegraf elektromagnetik pertama yang menghubungkan Jakarta (Batavia) dengan Bogor (Buitenzorg).Pada tahun 2009 momen bersejarah tersebut dijadikan sebagai patokan hari lahir Telkom.

PT. TELCOM

Pada tanggal 14 November 1995 dilakukan Penawaran Umum Perdana saham Telkom. Sejak itu saham Telkom tercatat dan diperdagangkan di Bursa Efek Jakarta (BEJ), Bursa Efek Surabaya (BES), Bursa Saham New York (NYSE) dan Bursa Saham London (LSE). Saham Telkom juga diperdagangkan tanpa pencatatan di Bursa Saham Tokyo.
Tahun 1999 ditetapkan Undang-undang Nomor 36 Tahun 1999 tentang Penghapusan Monopoli Penyelenggaraan Telekomunikasi. Memasuki abad ke-21, Pemerintah Indonesia melakukan diregulasi di sektor telekomunikasi dengan membuka kompetisi pasar bebas. Dengan demikian, Telkom tidak lagi memonopoli telekomunikasi Indonesia.
Tahun 2001 Telkom membeli 35% saham Telkomsel dari PT Indosat sebagai bagian dari implementasi restrukturisasi industri jasa telekomunikasi di Indonesia yang ditandai dengan penghapusan kepemilikan bersama dan kepemilikan silang antara Telkom dan Indosat. Sejak bulan Agustus 2002 terjadi duopoli penyelenggaraan telekomunikasi lokal.
Pada 23 Oktober 2009, Telkom meluncurkan "New Telkom" ("Telkom baru") yang ditandai dengan penggantian identitas perusahaan.

MALL PEKAN BARU

Mal Pekanbaru terletak di seberang Plaza Senapelan persimpangan jalan Jendral Sudirman dan Teuku Umar. Tempat wisata belanja modren yang satu ini merupakan Mall pertama di Pekanbaru.

Mall Pekanbaru merupakan salah satu pusat perbelanjaan modern yang lengkap yang tidak hanya menyediakan busana, sepatu, perlengkapan sehari-hari kalangan atas, tetapi juga menyediakan semua kebutuhan berbagai lapisan.

Food court, elektronik dan handphone yang relatif terjangkau serta swalayan yang menyediakan buah-buahan dan alat tulis kantor semakin menambah semaraknya Mal Pekanbaru. Selain itu disini juga tersedia tempat bermain anak-anak yang luas lho.!

PROFIL SMPN1 PKL. KERINCI

PEMERINTAH KABUPATEN PELALAWAN

UNIT PELAKSANA TEKNIS DINAS PENDIDIKAN

SMP NEGERI 1 PANGKALAN KERINCI

JALAN MAHARAJA INDRA PANGKALAN KERINCI

KECAMATAN PANGKALAN KERINCI KABUPATEN PELALAWAN

KATA PENGANTAR



Bersyukur kami kehadirat Allah SWT yang telah melimpahkan

Rahmat dan Karunianya,

sehingga kami dapat melengkapi Laporan

Evaluasi Diri Sekolah Tahun Pelajaran 2010 / 2011

SMP Negeri 1 Pangkalan Kerinci.

Pembuatan Laporan  Evaluasi Diri Sekolah Tahun Pelajaran 2010 / 2011

SMP Negeri 1 Pangkalan Kerinci disusun oleh tim yang telah dibentuk oleh sekolah.

Dengan dibuatnya Laporan  Evaluasi Diri Sekolah

Tahun Pelajaran 2010 / 2011 SMP Negeri 1 Pangkalan Kerinci

diharapkan dapat menjadi bahan evaluasi diri bagi pihak sekolah

untuk kemajuan dan perubahan yang lebih baik dimasa yang akan datang.

Oleh karena itu dalam kesempatan ini kami mengucapkan terima kasih

kepada ibu pengawas SMP Negeri 1 Pangkalan Kerinci yang telah banyak membimbing kami.

Kami menyadari dalam melengkapi Laporan  Evaluasi Diri Sekolah

Tahun Pelajaran 2010 / 2011 SMP Negeri 1 Pangkalan Kerinci ini

masih banyak kekurangan untuk itu kami mengharapkan saran dan kritikan

yang membangun demi kesempurnaan laporan tersebut.

 Penyususan Laporan  Evaluasi Diri Sekolah Tahun Pelajaran 2010 / 2011

SMP Negeri 1 Pangkalan Kerinci kiranya dapat bermanfaat sebagai bahan evaluasi

untuk kemajuan dimasa yang akan datang.

Pangkalan Kerinci,     November 2010

 Tim Pengembang SMP N 1 Pangkalan Kerinci

30 September 2011

10. Porsche Carrera GT:
209 mph+ (334.4 Km), 0-60 dalam 3.9 detik. Aluminum, 68 Degree, Mesin V10 dengan 612 hp, buatan Jerman, harga jual $440,000.

Porsche Carrera GT (Kode Proyek 980) adalah pertengahan bermesin mobil sport yang diproduksi oleh Porsche di Leipzig ,

Sejarah

See also: Porsche LMP Lihat juga: LMP Porsche

The development of the Carrera GT can be traced back to the 911 GT1 and LMP1-98 racing cars . Perkembangan Carrera GT dapat ditelusuri kembali ke 911 GT1 dan LMP1-98 mobil balap . Due in part to the FIA and ACO rule changes in 1998, both designs had ended. Karena sebagian untuk FIA dan ACO perubahan aturan pada tahun 1998, kedua desain telah berakhir. Porsche at the time had planned on a new Le Mans prototype for 1999. Porsche pada saat itu telah merencanakan baru prototipe Le Mans tahun 1999. The car was initially intended to use a turbocharged flat-6 , but was later redesigned to use a new V10 engine , pushing the project back to planned completion in 2000. Mobil itu awalnya dimaksudkan untuk menggunakan turbocharged datar-6 , namun kemudian didesain ulang untuk menggunakan baru mesin V10 , mendorong proyek kembali untuk penyelesaian yang direncanakan pada tahun 2000. The V10 was a unit secretly built by Porsche for the Footwork Formula One team in 1992, but later shelved. V10 adalah unit diam-diam dibangun oleh Porsche untuk Footwork Formula Satu tim di tahun 1992, tetapi kemudian dipetieskan. The engine was resurrected for the Le Mans prototype and increased in size to 5.7 litres. Mesin dibangkitkan untuk prototipe Le Mans dan meningkat dalam ukuran 5,7 liter. Unfortunately the project was canceled after two days of testing for the first car, in mid-1999, mostly due to Porsche's wish to build the Cayenne SUV with involvement from Volkswagen and Audi , thus requiring engineering expertise to be pulled from the motorsports division. Sayangnya proyek ini dibatalkan setelah dua hari pengujian untuk mobil pertama, pada pertengahan 1999, sebagian besar karena Porsche ingin membangun Cayenne SUV dengan keterlibatan dari Volkswagen dan Audi , sehingga membutuhkan keahlian teknik harus ditarik dari divisi olahraga motor. It was also speculated that VW - Audi chairman Ferdinand Piëch wanted Audi's new Le Mans Prototype, the Audi R8 not to face competition from Porsche in 2004. Ia juga berspekulasi bahwa VW - Audi ketua Ferdinand Piech ingin Audi baru Le Prototipe Mans, Audi R8 tidak menghadapi persaingan dari Porsche pada tahun 2004.
Porsche did keep part of the project alive by using the 5.5 L V10 from the prototype in a concept car shown at the 2000 Geneva Motor Show , mainly in an attempt to draw attention to their display. Porsche tidak terus bagian dari proyek hidup dengan menggunakan 5,5 L V10 dari prototipe dalam mobil konsep yang ditampilkan di 2000 Geneva Motor Show , terutama dalam upaya untuk menarik perhatian untuk menampilkan mereka. Surprising interest in the vehicle and an influx of revenue provided from the Cayenne helped Porsche decide to produce the car, and development started on a road-legal version that would be produced in small numbers at Porsche's new manufacturing facility in Leipzig . Bunga mengejutkan dalam kendaraan dan masuknya pendapatan diperoleh dari Porsche Cayenne membantu memutuskan untuk memproduksi mobil, dan pembangunan dimulai pada versi jalan-hukum yang akan diproduksi dalam jumlah kecil di fasilitas manufaktur baru Porsche di Leipzig . Porsche started a production run of Carrera GTs in 2004, shipping the units with an MSRP of $440,000 USD and a dealer invoice price of approximately $414,800 USD. Porsche mulai produksi Carrera lari dari GTS pada tahun 2004, pengiriman unit dengan MSRP sebesar $ 440.000 USD dan faktur dealer harga sekitar $ 414.800 USD. In addition, the delivery charge could be as much as $5,000 USD. Selain itu, biaya pengiriman dapat sebanyak $ 5.000 USD. The first Carrera GT went on sale in the US on January 31, 2004. Carrera GT pertama mulai dijual di AS pada 31 Januari 2004.
Originally a production run of 1,500 cars was planned. Awalnya menjalankan produksi 1.500 mobil direncanakan. But Porsche announced in August, 2005 that it would not continue production of the Carrera GT through 2006, citing discontinuation was due to changing airbag regulations in the US. Tapi Porsche mengumumkan pada Agustus 2005 bahwa ia tidak akan melanjutkan produksi Carrera GT hingga 2006, mengutip penghentian itu akibat perubahan peraturan airbag di Amerika Serikat. As of May 6, 2006 , 1,270 GT's had been manufactured, with 604 being sold in the United States. ^{[ 4 ]} Pada 6 Mei 2006 , 1270 GT itu telah diproduksi, dengan 604 yang dijual di Amerika Serikat. ^[4]

Design Desain

5.7 litre V10 engine 5,7 liter V10 mesin

Front Depan

The Carrera GT is powered by a 5.7 litre V10 engine producing 612 PS (450 kW ; 604 hp ) , ^{[ 5 ]} whereas the original concept car featured a 5.5 litre version rated at 558 hp (416 kW). Carrera GT ini didukung oleh 5,7 liter V10 mesin menghasilkan 612 PS (450 kW ; 604 hp ), ^[5] sedangkan yang asli mobil konsep menampilkan versi 5.5 liter 558 hp dinilai pada (416 kW). Porsche claims it will accelerate from 0 to 100 km/h (62.1 mph) in 3.9 seconds and has a maximum speed of 330 km/h (205 mph), ^{[ 3 ]} although road tests indicated that in reality the car can accelerate from 0-60 mph (97 km/h) in 3.5 seconds ^{[ 5 ]} and 0-100 mph (160 km/h) in 6.8 ^{[ 5 ]} seconds. Porsche mengklaim akan berakselerasi dari 0 sampai 100 km / jam (62,1 mph) dalam 3,9 detik dan memiliki kecepatan maksimum 330 km / jam (205 mph), ^[3] walaupun tes jalan menunjukkan bahwa dalam kenyataannya mobil bisa mempercepat dari 0 -60 mph (97 km / jam) dalam 3,5 detik ^[5] dan 0-100 mph (160 km / jam) dalam 6,8 ^[5] detik. The Carrera GT has a basic five colour paint scheme which includes Guards Red, Fayence Yellow, Basalt Black, GT Silver and Seal Grey. Carrera GT memiliki lima skema warna dasar cat yang meliputi Pengawal Merah, Kuning Fayence, Basalt Hitam, Silver dan GT Seal Grey. Custom colours were also available from the factory. Custom warna juga tersedia dari pabrik. A traditional six-speed manual transmission is the only available transmission. Sebuah enam kecepatan tradisional transmisi manual adalah transmisi hanya tersedia. Attached to this gearbox is a beechwood gearknob which pays homage to the wooden gearknob used in the Porsche 917 Le Mans racers. Terlampir gearbox ini adalah gearknob Beechwood yang membayar penghormatan kepada gearknob kayu yang digunakan di Porsche 917 Le Mans pembalap. In its second year of production, a limited edition carbon fibre knob was also made available. Pada tahun kedua produksi, edisi terbatas serat karbon kenop juga tersedia.
The Carrera GT has large side inlets and air dams that help cool the large V10 engine framed by the carbon fibre rear bonnet. Carrera GT memiliki lubang sisi besar dan udara bendungan yang membantu mendinginkan besar mesin V10 dibingkai oleh serat karbon kap belakang. Fitted with Porsche's latest Carbon fibre-reinforced Silicon Carbide (C/SiC) ceramic composite brake system, the 15-inch (380 mm) SGL Carbon disc brakes make an impressive appearance underneath the 19 inch front and 20 inch rear wheels. Dilengkapi dengan Porsche terbaru diperkuat serat karbon Silicon Carbide (C / SiC) keramik komposit rem sistem, 15-inci (380 mm) SGL Carbon rem cakram membuat tampilan yang mengesankan bawah bagian depan 19 inci dan 20 inci roda belakang. Similar to other Porsche models, such as the 911 , the GT includes an automated rear wing spoiler which deploys above 70 mph (110 km/h). Serupa dengan model Porsche lainnya, seperti 911 , GT termasuk spoiler sayap belakang yang otomatis menyebarkan di atas 70 mph (110 km / jam).
The interior is fitted with soft leather. Bose audio system and navigation systems are available as options. Interior yang dilengkapi dengan kulit lembut. Bose sistem audio dan sistem navigasi yang tersedia sebagai pilihan. In typical Porsche fashion, the ignition is to the left of the steering wheel. Dalam mode Porsche khas, pengapian adalah di sebelah kiri roda kemudi. This placement dates back to the early days of Le Mans racing when drivers were required to make a running start, hop into their cars, start them and begin the race. Penempatan ini tanggal kembali ke hari-hari awal balap Le Mans ketika driver yang diperlukan untuk membuat mulai berjalan, melompat ke mobil mereka, mulai mereka dan mulai balapan. The placement of the ignition enabled the driver to start the car with his left hand and put it in gear with his right. Penempatan pengapian diaktifkan pengemudi mobil untuk memulai dengan tangan kiri dan meletakkannya di gigi dengan tangan kanan.

Technical specifications Spesifikasi teknis

Engine ^{[ 6 ]} Mesin ^[6]
- Drivetrain layout: Mid-engine RWD Drivetrain tata letak: Mid-engine RWD
- Engine Type: 68° V-10, alum block/heads Tipe Mesin: 68 ° V-10, tawas blok / kepala
- Valve Gear: DOHC, 4 valves/cyl, variable valve timing on intake camshafts, sodium-cooled exhaust valves Valve Gear: DOHC, 4 katup / cyl, variable valve timing pada intake camshaft, natrium-didinginkan exhaust katup
- Bore x stroke: 3.86 in (98.04 mm) x 2.99 in (75.95 mm), Nikasil coated bores , forged titanium connecting rods, forged pistons Diameter x Stroke: 3,86 di (98,04 mm) x 2,99 di (75,95 mm), Nikasil membosankan dilapisi, ditempa menghubungkan batang titanium, piston ditempa
- Displacement, ci/cc: 349.8/5733 Pemindahan, ci / cc: 349.8/5733
- Compression ratio: 12.0:1 Rasio kompresi: 12.0:1
- Max SAE net horsepower: 612 hp (456 kW) ^{[ 7 ]} at 8,000 rpm Max SAE horsepower bersih: 612 hp (456 kW) ^[7] di 8.000 rpm
- Max SAE net torque,: 435 lb·ft (590 N·m) at 5,750 rpm Max torsi SAE net,: £ 435 · ft (590 N · m) pada 5.750 rpm
- Specific output, hp/liter: 105.5 Spesifik output, hp / liter: 105,5
- Weight to power, lb/hp: 5.4 Berat kekuasaan, lb / hp: 5,4
- Transmission: 6-speed manual, two plate ceramic dry clutch (PCCC-Porsche Ceramic Composite Clutch) Transmisi: 6-speed manual, dua plat kopling kering keramik (PCCC-Porsche Keramik Komposit Kopling)
- Redline: 8,400 rpm Redline: 8.400 rpm

Body ^{[ 6 ]} Tubuh ^[6]
- Cargo volume: 2.7 cu ft (76 L) Cargo volume: 2,7 kaki kubik (76 L)
- Ground clearance: 3.4 in (86 mm) Ground clearance: 3.4 in (86 mm)

Fuel consumption for 2004 model Konsumsi bahan bakar untuk model 2004
- EPA Rated city, highway in mpg : 9 mpg _-US (26 L/100 km; 11 mpg _-imp )/15 mpg _-US (16 L/100 km; 18 mpg _-imp ) ^{[ 8 ]} EPA Rated kota, jalan raya di mpg : 9 _mpg-US (26 km l/100; 11 _mpg-imp) / 15 _mpg-US (16 km l/100; 18 _mpg-imp) ^[8]
- Range: 241 miles (388 km) ^{[ 8 ]} Range: 241 mil (388 km) ^[8]
- Tank in gal : 24.3 US gal (92 L; 20 imp gal) ^{[ 6 ]} Tangki di gal : 24,3 US gal (92 L; 20 imp gal) ^[6]

Performance Kinerja

Drag Coefficient : 0.39 ^{[ 9 ]} Drag Coefficient : 0,39 ^[9]
0-60 mph (97 km/h) : 3.6 seconds ^{[ 6 ]} 0-60 mph (97 km / jam): 3,6 detik ^[6]
0-100 mph (160 km/h) : 7.3 seconds ^{[ 6 ]} 0-100 mph (160 km / jam): 7,3 detik ^[6]
1/4 mile: 11.1 seconds @ 133.4 mph (214.7 km/h) ^{[ 6 ]} 1 / 4 mil: 11,1 seconds@133.4 mph (214,7 km / jam) ^[6]
Top speed: 201.5 mph (324.3 km/h) Top speed: 201,5 mph (324,3 km / jam)
elasticity 80–120 km/h 4,0 seconds (in fifth gear) (official data) elastisitas 80-120 km / jam 4,0 detik (pada gigi kelima) (data resmi)

Braking 100 mph (160 km/h) to 0: 277 feet (84 m) ^{[ 6 ]} Pengereman 100 mph (160 km / h) 0: 277 kaki (84 m) ^[6]
Braking 60 mph (97 km/h) to 0: 101 feet (31 m) ^{[ 6 ]} Pengereman 60 mph (97 km / h) 0: 101 kaki (31 m) ^[6]
200 ft (61 m) skidpad, ave g: 0.99 ^{[ 6 ]} 200 ft (61 m) skidpad, ave g: 0,99 ^[6]

Technology Teknologi

The Porsche Carrera GT's carbon-ceramic (silicon carbide) disc brake Porsche Carrera GT karbon-keramik (silikon karbida) rem cakram

Notable technology includes a pure carbon fiber monocoque and subframe, dry sump lubrication and inboard suspension . Teknologi terkemuka seperti murni serat karbon monocoque dan subframe, bah kering dlm kapal pelumasan dan suspensi . The carbon fiber monocoque and subframe were produced and assembled by ATR Composites Group of Italy . Monocoque serat karbon dan subframe diproduksi dan dirakit oleh ATR Komposit Kelompok Italia . The spoiler of the Carrera GT extends into the air when the car reaches about 70 miles (110 km) an hour and evens out the air flow, which causes less drag. Spoiler dari Carrera GT meluas ke udara ketika mobil mencapai sekitar 70 mil (110 km) per jam dan GENAP keluar aliran udara, yang menyebabkan drag kurang. The Carrera GT radiator is about five times the size of a 911 Turbo's. Radiator Carrera GT adalah sekitar lima kali ukuran 911 Turbo itu. Front and rear suspension consist of pushrod activated shock absorbers and dampers with front and rear anti-roll bars. Suspensi depan dan belakang terdiri dari peredam kejut pushrod diaktifkan dan peredam dengan depan dan belakang anti-roll bar.

Gallery Galeri

Porsche Carrera GT – Front Porsche Carrera GT - Depan
Porsche Carrera GT – Rear Porsche Carrera GT - Belakang
Porsche Carrera GT Interior Porsche Carrera GT Interior
Porsche Carrera GT Porsche Carrera GT

1

statistik 2

FLASH BANNER

12 Oktober 2011

MAKNA PANCASILA

Kesaktian Pancasila, Makna dan Simbologi di Baliknya

Kesaktian Pancasila, Makna dan Simbologi di Baliknya

MAKNA LAMBANG GARUDA

Ikrar Hari Kesaktian Pancasila

SEJARAH BATIK RIAU

Sejarah Batik Riau Munculnya Batik Tabir

SEJARAH RIAU

PROFIL GURU SMPN 1 PKL. KERINCI

Profile Guru

11 Oktober 2011

TELKOM

MALL PEKAN BARU

PROFIL SMPN1 PKL. KERINCI

30 September 2011

Sejarah

Design Desain

Technical specifications Spesifikasi teknis

Performance Kinerja

Technology Teknologi

Gallery Galeri